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DS销量回天乏术长安输血也无济于事!长安标致雪铁龙血亏凉凉

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发表于 2019-3-10 18:01:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  长安时髦雪铁龙有限公司,简称长安PSA,2011年由长安汽车集团与法邦PSA集团合股兴办,目前正在华首要临蓐模范阔绰汽车品牌DS系列车型,DS品牌进入中邦从此,行为法邦小众阔绰品牌从目前正在华市集来看,简直全线遇冷,月销量三位数的昏暗功效不禁让人唏嘘。

  从乘联会官方揭橥数据来看,进入2018年此后,DS品牌全系车型总销量2022辆,功效相称昏暗,局部车型还崭露了月销量个位数的涌现,比照邦内热销车型的月销量功效相差甚远。被看做“救命稻草”的DS7车型上市此后也涌现中等,月销量也根基坚持正在500辆以下的三位数水准,现正在看来要思靠这款新上市的DS7绝处逢生,照旧不太实际。
  DS7上市此后依靠其全新的家族安排措辞,汽车得天独道的纯处死系安排理念,无论是正在内饰照旧外观上都涌现得极尽描摹,取得了消费者的相同好评。据悉,长安PSA日前也计算正在年末停售DS4、DS5两款车型,终于两款车型目前仍旧濒临市集角落,为主销车型DS7留出空间也是情理之中的,这也可睹长安PSA也是把DS7看作结尾的致胜法宝盘算舍弃一搏。可即是如此一款车,为什么涌现中等?
  定位不正确、过分自负、抓禁止邦内消费者的意向这都是酿成这款模范阔绰品牌正在华遇冷的直接因为。价钱定位方面,行为一款法系高端品牌,比起古板阔绰品牌价钱定位上还略低,而相较于邦内的自助品牌和中档合股品牌正在价钱定位上还偏高,处境相称拮据。何况,目前无论是自助品牌照旧合股品牌亦或是高端品牌都正在时候独揽着邦内市集的动向,探索年青化、运动化,对准年青消费者市集,可正在这点上,DS等法系车带着那么一点禀赋的自高,仍坚持着别出机杼的安排理念和居高不下的价钱,这对付审美丽念差别以及探索性价比的邦内消费者来说,法系车正在邦内卖得欠好也是情理之中的了。

  本来长安集团最起初联手PSA集团的期间也只是思添补本身没有高端品牌临蓐的空缺,当然联手之初也是备受争议。客岁6月,长安集团和PSA集团各出资18亿共36亿输血长安PSA集团用于从此的新时间的研发和投产,然而从目前的景况来看,“大输血”的成绩并不清楚。目前,长安福特正在中邦市集节节败退,有人嘲讽称“百年福特,博客毁于长安”,那长安PSA集团以后际遇怎样样?会从此一蹶不振吗?

  据悉,早期法邦PSA正在中邦地域的合股企业神龙集团,旗下的春风雪铁龙、春风时髦正在华的涌现也是相称昏暗,春风时髦销量频年垫底,克日另有音信曝出北京地域9家经销商或大面积退网。春风雪铁龙假使有回暖迹象,不过涌现也根基上能够用昏暗来描摹。如此看来,法系车要思正在中邦市集走下去也可谓是如履薄冰。即工作名为神龙集团,那PSA集团正在中邦的涌现还能再上演神话吗?法系车浪漫主义情怀的傲娇终归正在中邦还能遵照众久?

  日前,长安PSA集团也正在遵照本身的际遇举行了了解调度,也起初主打年青品牌口碑,抢占年青消费者市集,从请来当红明星小生王凯担今世言人,再到DS7冠名正在其起源地法邦取景拍摄的综艺节目《中餐厅》,能够看得出长安PSA对付营销形式的改革和自己产物从新定位上正在寻求新的打破,然而目前来看,要思打垮消费者古板看法,从新找回本身正在市集中的位子另有很长的道要走。

  有音信称,因为目前邦内市集涌现惨不忍睹,PSA集团正正在部署重返北美市集,已经正在邦内风行临时的着名品牌现在也不得不将重心转变重回海外市集。长安PSA集团也不知这条道还能走众远,能否回温咱们暂且不下定论,然而从目前来看,长安PSA大局已去。
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